Politique des transports: le nouveau ministre des Transports est confronté à ces tâches majeures
Steffen Bilger deviendra le nouveau ministre des Transports. Photo de Fabian Sommer/dpa Berlin.
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Synthèse
Steffen Bilger deviendra le nouveau ministre des Transports. Photo de Fabian Sommer/dpa Berlin. À partir de 2028, il y a des milliards de lacunes dans le budget. Steffen Bilger doit maintenant prouver qu'il peut régler le rythme de la circulation. © dpa-infocom, dpa:260727-930-442932/1.
Par ailleurs, Malgré les 500 milliards de fonds spéciaux, il y a trop peu d'argent pour les infrastructures de transport. Schnieder avait dit que la réforme aura un impact sur les prix non pas immédiatement, mais dans un processus: Ce que le permis de conduire coûte à la fin, le marché va réglementer. Association: Bilger doit faire le rythme Dirk Flege, directeur général d'Allianz pro Schiene, a déclaré que Bilger est un politicien des transports accompli. Il doit continuer de manière transparente ce que Patrick Schnieder a commencé: les rénovations du corridor doivent être suivies, l'infrastructure ne tolère aucun report, et la réforme du prix du chemin est attendue depuis longtemps. Dimanche, les événements se sont renversés: Schnieder lui-même a demandé son licenciement afin de mettre fin à la condition indigne, comme il a été dit dans une déclaration.
En outre, Contrairement à Güntzler, cependant, il connaît bien la politique des transports, il était auparavant secrétaire d'État parlementaire au ministère des Transports. Les prix de chemin, une sorte de péage ferroviaire, sont des frais pour l'utilisation du réseau ferroviaire.
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Steffen Bilger deviendra le nouveau ministre des Transports. Photo de Fabian Sommer/dpa Berlin.
reliability low1/2 sourcesÀ partir de 2028, il y a des milliards de lacunes dans le budget.
reliability low1/3 sourcesSteffen Bilger doit maintenant prouver qu'il peut régler le rythme de la circulation. © dpa-infocom, dpa:260727-930-442932/1
reliability low1/2 sourcesMalgré les 500 milliards de fonds spéciaux, il y a trop peu d'argent pour les infrastructures de transport.
reliability low1/3 sourcesSchnieder avait dit que la réforme aura un impact sur les prix non pas immédiatement, mais dans un processus: Ce que le permis de conduire coûte à la fin, le marché va réglementer. Association: Bilger doit faire le rythme Dirk Flege, directeur général d'Allianz pro Schiene, a déclaré que Bilger est un politicien des transports accompli. Il doit continuer de manière transparente ce que Patrick Schnieder a commencé: les rénovations du corridor doivent être suivies, l'infrastructure ne tolère aucun report, et la réforme du prix du chemin est attendue depuis longtemps.
reliability low1/3 sourcesDimanche, les événements se sont renversés: Schnieder lui-même a demandé son licenciement afin de mettre fin à la condition indigne, comme il a été dit dans une déclaration.
reliability low1/3 sourcesContrairement à Güntzler, cependant, il connaît bien la politique des transports, il était auparavant secrétaire d'État parlementaire au ministère des Transports.
reliability low1/3 sourcesLes prix de chemin, une sorte de péage ferroviaire, sont des frais pour l'utilisation du réseau ferroviaire.
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