Octroi, échecs et grève : connaître l'histoire et le profil des lignes 11, 12 et 13 du train de SP
Les problèmes ont fait que le gouvernement de São Paulo et l'Office national de réglementation des transports de São Paulo déterminent le retour du CPTM à l'exploitation des trois
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Synthèse
Les problèmes ont amené le gouvernement de São Paulo et l'Agence nationale de réglementation des transports de São Paulo (Artesp) à déterminer le retour du CPTM à l'exploitation des trois succursales pendant 90 jours. Avec la réduction de l'exploitation, CPTM a également fait l'objet d'un plan de démission volontaire (PDV), qui permet le retrait des employés en accord avec l'entreprise. CPTM a officiellement repris l'exploitation de la ligne en 1994.
Par ailleurs, Une nouvelle assemblée aura lieu mercredi à 17 heures pour les grévistes afin de discuter de l'état d'avancement des négociations et de la prochaine direction du mouvement. Les trois lignes étaient exploitées par Trivia Trains. C'est la principale revendication de la catégorie.
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Les problèmes ont amené le gouvernement de São Paulo et l'Agence nationale de réglementation des transports de São Paulo (Artesp) à déterminer le retour du CPTM à l'exploitation des trois succursales pendant 90 jours.
reliability moderate2/2 sourcesAvec la réduction de l'exploitation, CPTM a également fait l'objet d'un plan de démission volontaire (PDV), qui permet le retrait des employés en accord avec l'entreprise.
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CPTM a officiellement repris l'exploitation de la ligne en 1994.
according to G1Une nouvelle assemblée aura lieu mercredi à 17 heures pour les grévistes afin de discuter de l'état d'avancement des négociations et de la prochaine direction du mouvement.
according to Folha de S.Paulo — Em Cima da HoraLes trois lignes étaient exploitées par Trivia Trains.
according to G1C'est la principale revendication de la catégorie.
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