Mobilité électrique : 6,6 millions de nouvelles voitures électriques – le marché croît plus lentement
Au cours du premier semestre de 2025, il y avait eu une augmentation de plus d'un tiers, et en 2025, il n'y en avait qu'un peu moins d'un tiers.
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Synthèse
Au cours du premier semestre de 2025, il y avait eu une augmentation de plus d'un tiers, et en 2025, il n'y en avait qu'un peu moins d'un tiers. C'était une part de marché de 22 %. Dans l'UE, le Royaume-Uni, l'Islande, le Liechtenstein, la Norvège et la Suisse, PwC comptait un peu moins de 1,6 million de BEV, soit 33 % de plus qu'au cours de la même période l'an dernier.
Par ailleurs, Dans une étude de 43 marchés importants, le conseil de gestion PwC s'élève à environ 6,6 millions de nouvelles immatriculations de véhicules électriques à batterie. Comme le marché global s'est rétréci en parallèle, les véhicules électriques purs y ont représenté 44 % des nouvelles immatriculations au deuxième trimestre. Selon PwC, le plus grand marché mondial de voitures électriques a diminué de 5 pour cent dans le premier semestre de l'année à un peu moins de 3,6 millions de BEV.
En outre, Il y a eu une croissance particulièrement forte en France, en Italie et en Allemagne, qui a de nouveau été le plus grand marché unique d'Europe avant le Royaume-Uni et la France. L'évolution des prix de l'huile agit comme un accélérateur externe pour la propagation de l'électromobilité, dit Harald Wimmer de PwC. Toutefois, la maturité technologique de la génération actuelle du modèle est cruciale: des fourchettes élevées, des prix compétitifs et des avantages évidents en termes de coûts d'exploitation. La Chine est l'un des principaux facteurs du ralentissement. Les choses sont beaucoup mieux en Europe.
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Au cours du premier semestre de 2025, il y avait eu une augmentation de plus d'un tiers, et en 2025, il n'y en avait qu'un peu moins d'un tiers.
reliability low1/2 sourcesC'était une part de marché de 22 %.
reliability low1/2 sourcesDans l'UE, le Royaume-Uni, l'Islande, le Liechtenstein, la Norvège et la Suisse, PwC comptait un peu moins de 1,6 million de BEV, soit 33 % de plus qu'au cours de la même période l'an dernier.
reliability low1/2 sourcesDans une étude de 43 marchés importants, le conseil de gestion PwC s'élève à environ 6,6 millions de nouvelles immatriculations de véhicules électriques à batterie.
reliability low1/2 sourcesComme le marché global s'est rétréci en parallèle, les véhicules électriques purs y ont représenté 44 % des nouvelles immatriculations au deuxième trimestre.
reliability low1/2 sourcesSelon PwC, le plus grand marché mondial de voitures électriques a diminué de 5 pour cent dans le premier semestre de l'année à un peu moins de 3,6 millions de BEV.
reliability low1/2 sourcesIl y a eu une croissance particulièrement forte en France, en Italie et en Allemagne, qui a de nouveau été le plus grand marché unique d'Europe avant le Royaume-Uni et la France. L'évolution des prix de l'huile agit comme un accélérateur externe pour la propagation de l'électromobilité, dit Harald Wimmer de PwC. Toutefois, la maturité technologique de la génération actuelle du modèle est cruciale: des fourchettes élevées, des prix compétitifs et des avantages évidents en termes de coûts d'exploitation.
reliability low1/2 sourcesLa Chine est l'un des principaux facteurs du ralentissement.
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Les choses sont beaucoup mieux en Europe.
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