Petit appareil, grand danger: Boeing 737 peut être piraté avec mini-puce pour 100 euros
Boeing fait référence à la sécurité des vols – les chercheurs demandent la prudence Le constructeur américain Boeing était déjà en 2020 sur les résultats de la recherche
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Synthèse
Boeing fait référence à la sécurité des vols – les chercheurs demandent la prudence Le constructeur américain Boeing avait déjà été informé des résultats de la recherche en 2020 et avait donné aux chercheurs la permission de tester leur prototype sur du matériel propriétaire. Le mini implant utilise la norme de communication dépassée ARINC 429 pour écraser les signaux de contrôle légitimes. Bien que l'accès physique au port d'entretien soit nécessaire pour l'attaque, il peut être atteint sans obstacles majeurs.
Par ailleurs, Dans le même temps, les manipulations sur les publicités des pilotes sont délibérément cachées. Les conséquences possibles sont graves: Le logiciel peut modifier l'entrée de l'ordinateur de gestion de vol, rediriger le pilote automatique et manipuler les données de performance sans que l'équipage du poste de pilotage s'en rende compte. Comme le souligne le journal espagnol La Vanguardia, le système transmet des signaux si forts dans le bus de données de l'avion qu'il noie les commandes régulières de la commande de vol.
En outre, Des dizaines de personnes participent régulièrement à de tels redressements – du personnel des bagages aux équipes d'entretien. Après l'installation, l'appareil prend effet via le réseau Wi-Fi embarqué, qui est utilisé pour les connexions longue distance.
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Boeing fait référence à la sécurité des vols – les chercheurs demandent la prudence Le constructeur américain Boeing avait déjà été informé des résultats de la recherche en 2020 et avait donné aux chercheurs la permission de tester leur prototype sur du matériel propriétaire.
reliability low1/2 sourcesLe mini implant utilise la norme de communication dépassée ARINC 429 pour écraser les signaux de contrôle légitimes.
reliability low1/2 sourcesBien que l'accès physique au port d'entretien soit nécessaire pour l'attaque, il peut être atteint sans obstacles majeurs.
reliability low1/2 sourcesDans le même temps, les manipulations sur les publicités des pilotes sont délibérément cachées.
reliability low1/2 sourcesLes conséquences possibles sont graves: Le logiciel peut modifier l'entrée de l'ordinateur de gestion de vol, rediriger le pilote automatique et manipuler les données de performance sans que l'équipage du poste de pilotage s'en rende compte.
reliability low1/2 sourcesComme le souligne le journal espagnol La Vanguardia, le système transmet des signaux si forts dans le bus de données de l'avion qu'il noie les commandes régulières de la commande de vol.
reliability low1/2 sourcesDes dizaines de personnes participent régulièrement à de tels redressements – du personnel des bagages aux équipes d'entretien.
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