Malaisie Groupe de l'aviation mandate des tests pilotes de drogue après un membre d'équipage hors-service
KUALA LUMPUR, 7 août -- Malaysia Aviation Group a commencé le dépistage obligatoire des médicaments pour tous les 1 260 pilotes de Malaysia Airlines et mettra en place des..
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Synthèse
KUALA LUMPUR, 7 août (Bernama) -- Malaisie Aviation Group (MAG) a commencé le dépistage obligatoire des médicaments pour tous les 1 260 pilotes de Malaysia Airlines et mettra en place un dépistage plus strict pour tous les pilotes actifs, allant au-delà de la pratique actuelle de l'industrie. La société mère de Malaysia Airlines Bhd a commencé à contrôler les pilotes de ses compagnies aériennes, l'exercice devant être terminé d'ici le 15 août 2026. Les pilotes qui ne terminent pas le contrôle avant la date prévue n'exploiteront pas de vols tant qu'ils n'ont pas été autorisés conformément aux procédures et aux exigences réglementaires du MAG, a déclaré le groupe dans une déclaration aujourd'hui. Ce jeune homme de 39 ans avait volé le vol MH727 de Malaysian Airlines de Kuala Lumpur à Jakarta et a été arrêté au terminal 3 de l'aéroport Soekarno-Hatta.
Par ailleurs, IMSAFER est une liste de vérification d'autoévaluation du pilote utilisée avant le vol pour évaluer l'aptitude au travail. Le président et chef de la direction du MAG, le capitaine Nasaruddin A Bakar, a déclaré que la sécurité opérationnelle et l'aptitude de l'équipage au travail n'étaient pas négociables au MAG. Nous prenons au sérieux toute violation de nos normes de sécurité et avons agi rapidement pour améliorer le dépistage obligatoire des médicaments dans nos pilotes actifs. Bien que cet incident isolé ne reflète pas le professionnalisme de l'écrasante majorité de nos employés, nous continuerons de renforcer nos mesures de protection pour maintenir la confiance de nos passagers et des intervenants, a-t-il déclaré. Le MAG a confirmé que la personne concernée était un second officier qui voyageait dans le siège de saut du poste de pilotage en qualité d'observateur et qu'il n'était pas le pilote qui volait l'aéronef. La personne était également hors service depuis deux jours avant l'incident.
En outre, L'avion était exploité en toute sécurité en tout temps par deux pilotes d'exploitation qualifiés, a-t-il dit. Cet événement constitue également une plateforme de collaboration pour les acteurs de l'industrie afin d'explorer les diverses opportunités émergeant avec le développement des technologies 5G, de l'IA et de la transformation numérique.
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KUALA LUMPUR, 7 août (Bernama) -- Malaisie Aviation Group (MAG) a commencé le dépistage obligatoire des médicaments pour tous les 1 260 pilotes de Malaysia Airlines et mettra en place un dépistage plus strict pour tous les pilotes actifs, allant au-delà de la pratique actuelle de l'industrie.
reliability moderate3/3 sourcesLa société mère de Malaysia Airlines Bhd a commencé à contrôler les pilotes de ses compagnies aériennes, l'exercice devant être terminé d'ici le 15 août 2026. Les pilotes qui ne terminent pas le contrôle avant la date prévue n'exploiteront pas de vols tant qu'ils n'ont pas été autorisés conformément aux procédures et aux exigences réglementaires du MAG, a déclaré le groupe dans une déclaration aujourd'hui.
reliability moderate2/2 sourcesCe jeune homme de 39 ans avait volé le vol MH727 de Malaysian Airlines de Kuala Lumpur à Jakarta et a été arrêté au terminal 3 de l'aéroport Soekarno-Hatta.
reliability moderate2/2 sourcesIMSAFER est une liste de vérification d'autoévaluation du pilote utilisée avant le vol pour évaluer l'aptitude au travail.
reliability moderate2/2 sourcesLe président et chef de la direction du MAG, le capitaine Nasaruddin A Bakar, a déclaré que la sécurité opérationnelle et l'aptitude de l'équipage au travail n'étaient pas négociables au MAG. Nous prenons au sérieux toute violation de nos normes de sécurité et avons agi rapidement pour améliorer le dépistage obligatoire des médicaments dans nos pilotes actifs. Bien que cet incident isolé ne reflète pas le professionnalisme de l'écrasante majorité de nos employés, nous continuerons de renforcer nos mesures de protection pour maintenir la confiance de nos passagers et des intervenants, a-t-il déclaré.
reliability moderate2/2 sourcesLe MAG a confirmé que la personne concernée était un second officier qui voyageait dans le siège de saut du poste de pilotage en qualité d'observateur et qu'il n'était pas le pilote qui volait l'aéronef. La personne était également hors service depuis deux jours avant l'incident.
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Cet événement constitue également une plateforme de collaboration pour les acteurs de l'industrie afin d'explorer les diverses opportunités émergeant avec le développement des technologies 5G, de l'IA et de la transformation numérique.
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