Risque élevé d'accidents : Risque d'e-scooters ? – Tendance des jeunes aux conséquences
Le nombre d'accidents liés au commerce électronique a fortement augmenté
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Synthèse
Le nombre d'accidents liés au commerce électronique a fortement augmenté. Le risque de blessure aux organes internes (1,46 fois plus élevé) et de traumatisme vasculaire (3,24 fois plus élevé) dépasse également significativement celui des motocyclistes, alors que le risque de fractures osseuses est plus faible en comparaison. Selon ces données, le risque relatif de traumatisme crânien dans les accidents de l'e-scooter est 3,45 fois plus élevé que chez les motocyclistes et 1,74 fois plus élevé que chez les cyclistes.
Par ailleurs, Aujourd'hui, la conduite d'e-scooter chaotique doit être civilisée. Le club exige donc des amendes élevées pour avoir conduit sur le trottoir, comme en France de 135 euros. « Les accidents les plus fréquents sont les 15-17 ans, dit-elle. Cependant, l'an dernier, la police a enregistré près de 16 500 accidents de l'e-scooter – un plus d'environ 38 pour cent par rapport à l'année précédente.
En outre, 16 des 33 personnes décédées en 2025 à la suite d'accidents de l'e-scooter, selon les statistiques, sans la participation d'autres personnes. Les chercheurs l'ont calculé sur la base des données du registre national des traumatismes (de 2020 à 2022) et des rapports d'un prêteur de 18 villes d'Angleterre et du pays de Galles (de 2020 à 2024). Nous ne voulons pas interdire les e-cooters en général, dit-il.
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Le nombre d'accidents liés au commerce électronique a fortement augmenté.
reliability low1/2 sourcesLe risque de blessure aux organes internes (1,46 fois plus élevé) et de traumatisme vasculaire (3,24 fois plus élevé) dépasse également significativement celui des motocyclistes, alors que le risque de fractures osseuses est plus faible en comparaison.
reliability low1/2 sourcesSelon ces données, le risque relatif de traumatisme crânien dans les accidents de l'e-scooter est 3,45 fois plus élevé que chez les motocyclistes et 1,74 fois plus élevé que chez les cyclistes.
reliability low1/2 sourcesAujourd'hui, la conduite d'e-scooter chaotique doit être civilisée. Le club exige donc des amendes élevées pour avoir conduit sur le trottoir, comme en France de 135 euros.
reliability low1/2 sources« Les accidents les plus fréquents sont les 15-17 ans, dit-elle.
reliability low1/2 sourcesCependant, l'an dernier, la police a enregistré près de 16 500 accidents de l'e-scooter – un plus d'environ 38 pour cent par rapport à l'année précédente.
reliability low1/2 sources16 des 33 personnes décédées en 2025 à la suite d'accidents de l'e-scooter, selon les statistiques, sans la participation d'autres personnes.
reliability low1/2 sourcesLes chercheurs l'ont calculé sur la base des données du registre national des traumatismes (de 2020 à 2022) et des rapports d'un prêteur de 18 villes d'Angleterre et du pays de Galles (de 2020 à 2024).
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Nous ne voulons pas interdire les e-cooters en général, dit-il.
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