Gavin Newsom l'a soutenue publiquement : la Californie va changer les règles pour acheter des pneus de remplacement
L'agence estime que, lorsque l'initiative sera pleinement mise en œuvre, les conducteurs pourraient économiser environ un milliard de dollars par an entre le carburant et
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Synthèse
L'organisme estime que lorsque l'initiative sera pleinement mise en oeuvre, les conducteurs pourraient économiser environ 1 milliard de dollars par année entre le carburant et l'électricité. Étape Coût estimatif supplémentaire par jeu de 4 unités Économies prévues de carburant Résultat net estimé Phase 1: 2029-2033 É.-U. 6 $ US 85 $ US 79 $ US Phase 2 : Depuis 2033 $ US 26 $ US 179 $ US 153 $ Selon l'agence, le coût supplémentaire de la première étape pourrait être recouvré en environ trois ou quatre mois. L'organisation Consumer Reports, qui a appuyé la proposition, a également estimé que le conducteur moyen pourrait économiser jusqu'à 179 $ US en carburant pendant la durée d'un jeu de quatre unités, contre une augmentation estimée de 26 $ US au cours de la deuxième étape.
Par ailleurs, La transition débutera en 2029 et touchera les nouveaux produits soumis à la réglementation offerte dans l'État. La première phase commencera le 1er janvier 2029. Nancy Skinner, commissaire de la CCE, a défendu la mesure en soutenant que les alternatives disponibles dans le cadre du nouveau régime maintiendront un niveau comparable à celui des produits installés depuis l'usine. "Les nouvelles normes d'efficacité des jantes que mon comité vient d'adopter garantiront que les jantes qui sont vendues en 2029 ont la même qualité, sont aussi bonnes que les jantes qui sont dans votre nouvelle voiture lorsque vous quittez le concessionnaire", a déclaré Skinner.
En outre, Son argument est que certains modèles capables de satisfaire aux exigences de 2033 pourraient coûter beaucoup plus cher que les options de base actuelles. Pour de nombreux résidents de la Californie, en particulier ceux qui dépendent de la voiture pour travailler, emmener les enfants à l'école ou parcourir de longues distances, le coût total au fil du temps peut être plus pertinent que la valeur sur l'étiquette.
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L'organisme estime que lorsque l'initiative sera pleinement mise en oeuvre, les conducteurs pourraient économiser environ 1 milliard de dollars par année entre le carburant et l'électricité.
reliability low1/2 sourcesÉtape Coût estimatif supplémentaire par jeu de 4 unités Économies prévues de carburant Résultat net estimé Phase 1: 2029-2033 É.-U. 6 $ US 85 $ US 79 $ US Phase 2 : Depuis 2033 $ US 26 $ US 179 $ US 153 $ Selon l'agence, le coût supplémentaire de la première étape pourrait être recouvré en environ trois ou quatre mois.
reliability low1/2 sourcesL'organisation Consumer Reports, qui a appuyé la proposition, a également estimé que le conducteur moyen pourrait économiser jusqu'à 179 $ US en carburant pendant la durée d'un jeu de quatre unités, contre une augmentation estimée de 26 $ US au cours de la deuxième étape.
reliability low1/2 sourcesLa transition débutera en 2029 et touchera les nouveaux produits soumis à la réglementation offerte dans l'État.
reliability low1/2 sourcesLa première phase commencera le 1er janvier 2029.
reliability low1/2 sourcesÉtape Date de début Ce qui change Phase 1 de janvier 2029 Entrer la première limite d'efficacité et une exigence minimale d'adhérence sur chaussée humide La phase 2 1 de janvier 2033 commence une norme de performance plus stricte pour les produits couverts par le règlement, la limite maximale de résistance au roulement sera de 9,0 N / kN depuis 2029.
reliability low1/2 sourcesNancy Skinner, commissaire de la CCE, a défendu la mesure en soutenant que les alternatives disponibles dans le cadre du nouveau régime maintiendront un niveau comparable à celui des produits installés depuis l'usine. "Les nouvelles normes d'efficacité des jantes que mon comité vient d'adopter garantiront que les jantes qui sont vendues en 2029 ont la même qualité, sont aussi bonnes que les jantes qui sont dans votre nouvelle voiture lorsque vous quittez le concessionnaire", a déclaré Skinner.
reliability low1/2 sourcesSon argument est que certains modèles capables de satisfaire aux exigences de 2033 pourraient coûter beaucoup plus cher que les options de base actuelles.
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Pour de nombreux résidents de la Californie, en particulier ceux qui dépendent de la voiture pour travailler, emmener les enfants à l'école ou parcourir de longues distances, le coût total au fil du temps peut être plus pertinent que la valeur sur l'étiquette.
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