Les États-Unis demandent des informations sur la capacité de construction navale militaire des constructeurs navals sud-coréens : sources
Cette dernière initiative fait suite à la demande de Donald Trump au président Lee Jae Myung lors du sommet du G7 le mois dernier, demandant si les constructeurs navals sud-coréens...
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Synthèse
Cette dernière initiative fait suite à la demande de Donald Trump au président Lee Jae Myung lors du sommet du G7 le mois dernier, demandant si les constructeurs navals sud-coréens seraient en mesure de construire rapidement 10 navires de la marine américaine. En vertu de l'accord, la Corée du Sud a engagé 150 milliards de dollars de son programme d'investissement américain de 350 milliards de dollars pour soutenir des projets de construction navale dans les secteurs naval et commercial ainsi que les chaînes d'approvisionnement connexes. Les RFI ont suscité des attentes selon lesquelles Séoul et Washington accéléreraient leur partenariat dans la construction navale dans le cadre de l'initiative « Make American Shipbuilding Great Again », dévoilée lors du sommet Lee-Trump en novembre dernier.
Par ailleurs, Par Kim Eun-jung SÉOUL, 8 juillet (Yonhap) -- Les États-Unis ont demandé aux principaux constructeurs navals sud-coréens de fournir des informations sur leur capacité à construire des navires de guerre, y compris des destroyers et des navires de ravitaillement de flotte, ont indiqué mercredi des sources industrielles. Le département de la Défense et la marine américaine ont récemment envoyé des demandes de renseignements à HD Hyundai Heavy Industries Co. et Hanwha Ocean Co., et les deux sociétés ont soumis le mois dernier des détails sur leurs capacités de conception de destroyers et leur capacité de construction navale, selon des sources proches du dossier. HD Hyundai a établi un partenariat avec Huntington Ingalls Industries, tandis que Samsung Heavy Industries a formé un partenariat avec General Dynamics NASSCO. (Yonhap).
En outre, Hanwha Ocean cherche à obtenir les licences nécessaires pour construire des destroyers de la marine américaine après son acquisition du chantier naval de Philadelphie en Pennsylvanie. Depuis lors, les constructeurs navals sud-coréens ont intensifié leurs efforts pour pénétrer le marché très réglementé de la construction navale militaire américaine, où la participation étrangère est limitée en vertu du Jones Act et d'autres réglementations. « Nous avons répondu aux RFI américaines en fournissant un aperçu complet des capacités des chantiers navals, y compris leurs antécédents en matière de construction navale, leur main-d'œuvre et leur expertise en conception, ainsi que leur capacité annuelle de construction navale », a déclaré un responsable de l'industrie sous couvert d'anonymat.
De plus, En vertu du règlement fédéral américain sur les acquisitions, une RFI est une procédure utilisée par le gouvernement pour recueillir des informations sur les prix, les conditions de livraison et d'autres données de marché à des fins de planification.
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Cette dernière initiative fait suite à la demande de Donald Trump au président Lee Jae Myung lors du sommet du G7 le mois dernier, demandant si les constructeurs navals sud-coréens seraient en mesure de construire rapidement 10 navires de la marine américaine.
reliability low1/2 sourcesEn vertu de l'accord, la Corée du Sud a engagé 150 milliards de dollars de son programme d'investissement américain de 350 milliards de dollars pour soutenir des projets de construction navale dans les secteurs naval et commercial ainsi que les chaînes d'approvisionnement connexes.
reliability low1/2 sourcesLes RFI ont suscité des attentes selon lesquelles Séoul et Washington accéléreraient leur partenariat dans la construction navale dans le cadre de l'initiative « Make American Shipbuilding Great Again », dévoilée lors du sommet Lee-Trump en novembre dernier.
reliability low1/2 sourcesPar Kim Eun-jung SÉOUL, 8 juillet (Yonhap) -- Les États-Unis ont demandé aux principaux constructeurs navals sud-coréens de fournir des informations sur leur capacité à construire des navires de guerre, y compris des destroyers et des navires de ravitaillement de flotte, ont indiqué mercredi des sources industrielles.
reliability low1/2 sourcesLe département de la Défense et la marine américaine ont récemment envoyé des demandes de renseignements à HD Hyundai Heavy Industries Co. et Hanwha Ocean Co., et les deux sociétés ont soumis le mois dernier des détails sur leurs capacités de conception de destroyers et leur capacité de construction navale, selon des sources proches du dossier.
reliability low1/2 sourcesHD Hyundai a établi un partenariat avec Huntington Ingalls Industries, tandis que Samsung Heavy Industries a formé un partenariat avec General Dynamics NASSCO. (Yonhap)
reliability low1/2 sourcesHanwha Ocean cherche à obtenir les licences nécessaires pour construire des destroyers de la marine américaine après son acquisition du chantier naval de Philadelphie en Pennsylvanie.
reliability low1/2 sourcesDepuis lors, les constructeurs navals sud-coréens ont intensifié leurs efforts pour pénétrer le marché très réglementé de la construction navale militaire américaine, où la participation étrangère est limitée en vertu du Jones Act et d'autres réglementations.
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« Nous avons répondu aux RFI américaines en fournissant un aperçu complet des capacités des chantiers navals, y compris leurs antécédents en matière de construction navale, leur main-d'œuvre et leur expertise en conception, ainsi que leur capacité annuelle de construction navale », a déclaré un responsable de l'industrie sous couvert d'anonymat.
according to Yonhap NewsEn vertu du règlement fédéral américain sur les acquisitions, une RFI est une procédure utilisée par le gouvernement pour recueillir des informations sur les prix, les conditions de livraison et d'autres données de marché à des fins de planification.
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