Transport par route: Association: Long camion pas de soulagement en eau basse
Même si seulement quelques marchandises sont transportées par bateau pour le commerce de détail, l'industrie dépend du fonctionnement de la logistique dans tout le pays
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Synthèse
Même si seulement quelques marchandises pour le commerce de détail sont transportées par bateau, l'industrie est dépendante du fonctionnement de la logistique dans tout le pays, a déclaré le PDG de HDE Stefan Genth. C'est pourquoi il est maintenant grand temps que le ministère fédéral des Affaires économiques permette enfin les camions longs en permanence et le réseau de transport autorisé pour les camions longs est élargi. Les camions longs en Allemagne peuvent être jusqu'à 25.25 mètres de long - 6,50 mètres de plus que les camions conventionnels. De l'avis de l'Association des compagnies de transport allemandes (VDV), l'utilisation accrue de camions trop longs ne remplace pas la navigation intérieure restreinte. Étant donné les volumes de marchandises qui doivent être déplacés des voies navigables intérieures en cas de faible eau, de telles mesures ne résolvent pas les problèmes structurels dans le trafic de fret, a déclaré Oliver Wolff, VDV. Ils ne fournissent pas une réponse durable aux exigences croissantes d'un système de transport résistant aux crises et respectueux du climat. Les routes sont également surchargées et atteignent des limites structurelles. Rail au lieu de route En particulier, les marchandises lourdes et les marchandises en vrac pourraient également être transportées par chemin de fer. Cependant, la condition pour cela est une infrastructure qui fonctionne stable même sous des charges élevées, a déclaré VDV.
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Même si seulement quelques marchandises pour le commerce de détail sont transportées par bateau, l'industrie est dépendante du fonctionnement de la logistique dans tout le pays, a déclaré le PDG de HDE Stefan Genth. C'est pourquoi il est maintenant grand temps que le ministère fédéral des Affaires économiques permette enfin les camions longs en permanence et le réseau de transport autorisé pour les camions longs est élargi. Les camions longs en Allemagne peuvent être jusqu'à 25.25 mètres de long - 6,50 mètres de plus que les camions conventionnels.
reliability moderate2/2 sourcesDe l'avis de l'Association des compagnies de transport allemandes (VDV), l'utilisation accrue de camions trop longs ne remplace pas la navigation intérieure restreinte. Étant donné les volumes de marchandises qui doivent être déplacés des voies navigables intérieures en cas de faible eau, de telles mesures ne résolvent pas les problèmes structurels dans le trafic de fret, a déclaré Oliver Wolff, VDV. Ils ne fournissent pas une réponse durable aux exigences croissantes d'un système de transport résistant aux crises et respectueux du climat. Les routes sont également surchargées et atteignent des limites structurelles.
reliability moderate2/2 sourcesRail au lieu de route En particulier, les marchandises lourdes et les marchandises en vrac pourraient également être transportées par chemin de fer. Cependant, la condition pour cela est une infrastructure qui fonctionne stable même sous des charges élevées, a déclaré VDV.
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