Économie : les entreprises Dax font des affaires records – et réduisent les emplois
Au deuxième trimestre, les compagnies d'automobiles ont enregistré une baisse des ventes de 1,2 pour cent et une baisse des bénéfices d'exploitation de 12 pour cent.
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Synthèse
Au deuxième trimestre, les compagnies d'automobiles ont enregistré une baisse des ventes de 1,2 pour cent et une baisse des bénéfices d'exploitation de 12 pour cent. Vingt et une entreprises sur 37 qui fournissent des données sur l'emploi ont construit des emplois et 16 les ont coupées. C'est plus que jamais dans un deuxième trimestre et dix pour cent de plus que le précédent sommet de 2024 - en dépit de la guerre de l'Iran et des différends douaniers avec les États-Unis.
Par ailleurs, Il y a encore un besoin considérable de restructuration ici et nous assisterons à une nouvelle baisse de l'emploi. Le 1er juin, les entreprises de Dax employaient environ 3,49 millions de personnes – 1,2 % ou 41 000 personnes de moins qu'un an auparavant. BMW a dû faire face au plus gros moins dans le bénéfice d'exploitation avec moins 39 pour cent, VW et Daimler Truck ont tous les deux baissé de 9 pour cent. Si vous ne regardez que les montants records, vous pouvez penser que la crise a été surmontée – mais le contraire est le cas, dit Henrik Ahlers, président du conseil d'administration d'EY. D'une part, la demande intérieure en Allemagne reste faible, le profit et la croissance des ventes se produisent principalement à l'étranger. Deuxièmement, la situation dans certaines parties de l'industrie est fragile.
En outre, De plus, les banques et les compagnies d'assurance ont récemment enregistré des bénéfices records. Dans de nombreux groupes industriels classiques, en particulier dans l'industrie automobile, il n'y a aucun signe d'inversion de la tendance, a écrit EY dans l'étude, pour laquelle des chiffres trimestriels et des communiqués de presse ont été analysés. La crise dans l'industrie automobile n'est pas terminée, explique Jan Brorhilker, associé directeur chez EY.
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Au deuxième trimestre, les compagnies d'automobiles ont enregistré une baisse des ventes de 1,2 pour cent et une baisse des bénéfices d'exploitation de 12 pour cent.
reliability low1/2 sourcesVingt et une entreprises sur 37 qui fournissent des données sur l'emploi ont construit des emplois et 16 les ont coupées.
reliability low1/2 sourcesC'est plus que jamais dans un deuxième trimestre et dix pour cent de plus que le précédent sommet de 2024 - en dépit de la guerre de l'Iran et des différends douaniers avec les États-Unis.
reliability low1/2 sourcesIl y a encore un besoin considérable de restructuration ici et nous assisterons à une nouvelle baisse de l'emploi.
reliability low1/2 sourcesLe 1er juin, les entreprises de Dax employaient environ 3,49 millions de personnes – 1,2 % ou 41 000 personnes de moins qu'un an auparavant.
reliability low1/2 sourcesBMW a dû faire face au plus gros moins dans le bénéfice d'exploitation avec moins 39 pour cent, VW et Daimler Truck ont tous les deux baissé de 9 pour cent. Si vous ne regardez que les montants records, vous pouvez penser que la crise a été surmontée – mais le contraire est le cas, dit Henrik Ahlers, président du conseil d'administration d'EY. D'une part, la demande intérieure en Allemagne reste faible, le profit et la croissance des ventes se produisent principalement à l'étranger. Deuxièmement, la situation dans certaines parties de l'industrie est fragile.
reliability low1/2 sourcesDe plus, les banques et les compagnies d'assurance ont récemment enregistré des bénéfices records. Dans de nombreux groupes industriels classiques, en particulier dans l'industrie automobile, il n'y a aucun signe d'inversion de la tendance, a écrit EY dans l'étude, pour laquelle des chiffres trimestriels et des communiqués de presse ont été analysés.
reliability low1/2 sourcesLa crise dans l'industrie automobile n'est pas terminée, explique Jan Brorhilker, associé directeur chez EY.
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