Mise en œuvre de la réglementation de l'UE: trop peu de carburant d'aviation durable - Le gouvernement fédéral prévoit des sanctions
Dans le cadre de la mise en œuvre d'un règlement pertinent de l'UE, le Ministère fédéral des transports prévoit une amende de 1 332 euros par tonne de SAF sous-alimentée
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Synthèse
Dans le cadre de la mise en œuvre d'un règlement pertinent de l'UE, le Ministère fédéral des transports prévoit une amende de 1 332 euros par tonne de SAF sous-alimentée. Août 2026, 12h11 L'Office fédéral de l'aviation doit surveiller à l'avenir que des carburants suffisamment durables sont ajoutés au carburant d'aviation. © Christoph Schmidt/ dpa Pour les compagnies aériennes allemandes, il devrait être coûteux à l'avenir s'ils n'alimentent que trop peu de carburant d'aviation durable (SAF). Depuis 2025, un mélange de deux pour cent SAF est légalement requis pour tous les vols au départ d'Europe.
Par ailleurs, Cette part passe à 5 % en 2030 et à 70 % en 2050. Les frais inclus dans le projet d'actes administratifs de l'Office fédéral de l'aviation ne veulent pas être payés. De l'avis de l'association, cependant, les recettes devraient servir à promouvoir les carburants de substitution et ne pas être affectées au budget général.
En outre, En outre, des recherches sont en cours sur les combustibles synthétiques qui peuvent être produits avec de l'électricité. Il est beaucoup plus cher que le kérosène classique à base de pétrole, de sorte que l'utilisation rend également les vols de passagers plus chers.
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Dans le cadre de la mise en œuvre d'un règlement pertinent de l'UE, le Ministère fédéral des transports prévoit une amende de 1 332 euros par tonne de SAF sous-alimentée.
reliability low1/3 sourcesAoût 2026, 12h11 L'Office fédéral de l'aviation doit surveiller à l'avenir que des carburants suffisamment durables sont ajoutés au carburant d'aviation. © Christoph Schmidt/ dpa Pour les compagnies aériennes allemandes, il devrait être coûteux à l'avenir s'ils n'alimentent que trop peu de carburant d'aviation durable (SAF).
reliability low1/3 sourcesDepuis 2025, un mélange de deux pour cent SAF est légalement requis pour tous les vols au départ d'Europe.
reliability low1/3 sourcesCette part passe à 5 % en 2030 et à 70 % en 2050.
reliability low1/3 sourcesLes frais inclus dans le projet d'actes administratifs de l'Office fédéral de l'aviation ne veulent pas être payés.
reliability low1/3 sourcesDe l'avis de l'association, cependant, les recettes devraient servir à promouvoir les carburants de substitution et ne pas être affectées au budget général.
reliability low1/3 sourcesEn outre, des recherches sont en cours sur les combustibles synthétiques qui peuvent être produits avec de l'électricité.
reliability low1/3 sourcesIl est beaucoup plus cher que le kérosène classique à base de pétrole, de sorte que l'utilisation rend également les vols de passagers plus chers.
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