Le conducteur de train tué dans l'accident de Bedford est mort de blessures traumatiques
Coroner Emma Whitting a dit : « Je voudrais saisir cette occasion pour transmettre mes condoléances à la famille, aux amis et aux collègues de M. Burton pour leur perte. »
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Synthèse
Coroner Emma Whitting a déclaré: «Je voudrais saisir cette occasion pour transmettre mes condoléances à la famille, aux amis et aux collègues de M. Burton pour leur perte.» Les données du train de l'épave montrent que les freins ont été appliqués pendant que le train roulait à 77mi/h, environ 200 verges avant l'écrasement, le tribunal a entendu, réduisant la vitesse à 49mi/h au moment de la collision M. Burton a passé toute sa carrière dans l'industrie des transports, travaillant sur les autobus et les autocars avant d'aller travailler sur le chemin de fer plus tard dans sa carrière L'enquête a été ajournée jusqu'à la conclusion des enquêtes de la RAIB et de la Police britannique des transports. La Direction des enquêtes sur les accidents ferroviaires (RAIB) a publié le 24 juin un rapport intérimaire dans lequel elle indiquait que le train de M. Burton avait franchi un signal rouge près de la scène de l'accident à Elstow, près de Bedford, le mois dernier. Le conducteur du train tué après avoir traversé le signal rouge et s'être écrasé dans le dos de voitures fixes est mort de « lésions cérébrales et thoraciques traumatiques », entend l'enquête.
Par ailleurs, La cause de la mort de M. Burton a été enregistrée comme «des lésions traumatiques au tronc cérébral et à la poitrine, en attendant d'autres enquêtes». Un conducteur de train tué dans un accident entre deux services dans le Bedfordshire est soupçonné d'être mort de « blessures traumatiques au tronc cérébral et à la poitrine », une enquête entendue aujourd'hui. Les images d'une caméra CCTV faisant face vers l'avant sur le train de M. Burton montrent un signal près de la scène de l'accident « affichait un aspect rouge au moment où le train s'approchait et le passa », a déclaré la RAIB.
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Coroner Emma Whitting a déclaré: «Je voudrais saisir cette occasion pour transmettre mes condoléances à la famille, aux amis et aux collègues de M. Burton pour leur perte.» Les données du train de l'épave montrent que les freins ont été appliqués pendant que le train roulait à 77mi/h, environ 200 verges avant l'écrasement, le tribunal a entendu, réduisant la vitesse à 49mi/h au moment de la collision M. Burton a passé toute sa carrière dans l'industrie des transports, travaillant sur les autobus et les autocars avant d'aller travailler sur le chemin de fer plus tard dans sa carrière L'enquête a été ajournée jusqu'à la conclusion des enquêtes de la RAIB et de la Police britannique des transports.
reliability low1/3 sourcesLa Direction des enquêtes sur les accidents ferroviaires (RAIB) a publié le 24 juin un rapport intérimaire dans lequel elle indiquait que le train de M. Burton avait franchi un signal rouge près de la scène de l'accident à Elstow, près de Bedford, le mois dernier.
reliability low1/3 sourcesLe conducteur du train tué après avoir traversé le signal rouge et s'être écrasé dans le dos de voitures fixes est mort de « lésions cérébrales et thoraciques traumatiques », entend l'enquête.
reliability low1/3 sourcesLa cause de la mort de M. Burton a été enregistrée comme «des lésions traumatiques au tronc cérébral et à la poitrine, en attendant d'autres enquêtes».
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Un conducteur de train tué dans un accident entre deux services dans le Bedfordshire est soupçonné d'être mort de « blessures traumatiques au tronc cérébral et à la poitrine », une enquête entendue aujourd'hui.
according to Daily Mail +1Les images d'une caméra CCTV faisant face vers l'avant sur le train de M. Burton montrent un signal près de la scène de l'accident « affichait un aspect rouge au moment où le train s'approchait et le passa », a déclaré la RAIB.
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