Annonce au sommet : l'OTAN ne compte plus sur les avions américains pour la reconnaissance
Il se compose actuellement de 14 machines et a été impliqué dans toutes les grandes missions de l'OTAN, par..
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Synthèse
Il se compose actuellement de 14 machines et a été impliqué dans toutes les grandes missions de l'OTAN, par exemple dans la lutte contre le terrorisme et la guerre au Kosovo. Grâce à leur structure radar en forme de champignon, les Awacs peuvent localiser et identifier d'autres aéronefs à plus de 400 kilomètres. Il sera installé sur les avions Bombardier Global 6000 ou Global 6500.
Par ailleurs, Jusqu'à présent, environ un Boeing 707 vieux de quatre décennies sont utilisés pour le système radar volant de l'OTAN, également connu sous le nom d'Awacs (Airborne Early Warning and Control System). La base principale de la flotte est l'aérodrome de l'OTAN Geilenkirchen près d'Aix-la-Chapelle. À l'origine, l'OTAN voulait commander des avions américains du type Boeing E-7A Wedgetail.
En outre, Ce Boeing peut aussi obtenir un ordre plus tard est concevable, selon les informations des cercles de l'OTAN. Comme l'a annoncé le Secrétaire général, Mark Rutte, en marge du sommet d'Ankara, des avions du fabricant canadien Bombardier équipés du système de reconnaissance et d'alerte rapide GlobalEye de la société d'armement suédoise Saab seront utilisés à l'avenir.
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Il se compose actuellement de 14 machines et a été impliqué dans toutes les grandes missions de l'OTAN, par exemple dans la lutte contre le terrorisme et la guerre au Kosovo.
reliability low1/3 sourcesGrâce à leur structure radar en forme de champignon, les Awacs peuvent localiser et identifier d'autres aéronefs à plus de 400 kilomètres.
reliability low1/3 sourcesIl sera installé sur les avions Bombardier Global 6000 ou Global 6500.
reliability low1/3 sourcesJusqu'à présent, environ un Boeing 707 vieux de quatre décennies sont utilisés pour le système radar volant de l'OTAN, également connu sous le nom d'Awacs (Airborne Early Warning and Control System).
reliability low1/3 sourcesLa base principale de la flotte est l'aérodrome de l'OTAN Geilenkirchen près d'Aix-la-Chapelle.
reliability low1/3 sourcesÀ l'origine, l'OTAN voulait commander des avions américains du type Boeing E-7A Wedgetail.
reliability low1/3 sourcesCe Boeing peut aussi obtenir un ordre plus tard est concevable, selon les informations des cercles de l'OTAN.
reliability low1/3 sourcesComme l'a annoncé le Secrétaire général, Mark Rutte, en marge du sommet d'Ankara, des avions du fabricant canadien Bombardier équipés du système de reconnaissance et d'alerte rapide GlobalEye de la société d'armement suédoise Saab seront utilisés à l'avenir.
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