Excesos de velocidad superiores a 180 km/h pueden pasar a ser crimen en el nuevo Código de la Ruta
El ministro de Administración Interna admitió este miércoles, 12 de agosto, que circular a partir de 180 o 200 kilómetros por hora puede pasar a ser
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Resumen
El ministro de Administración Interna admitió este miércoles, 12 de agosto, que circular a partir de 180 o 200 kilómetros por hora (km/h) puede pasar a ser considerado crimen en el nuevo Código de la Ruta, que ya está 70% estabilizado. “Setenta por ciento del nuevo Código de la Ruta está prácticamente estabilizado”, reveló hoy Luís Neves en una conferencia de prensa en Lisboa sobre la sinistralidad vial. Hasta el 15 de septiembre, la tutela analizará cerca de 70 propuestas recogidas en la discusión pública del documento antes de su sumisión al Consejo de Ministros para su aprobación final. En la misma ocasión, Luis Neves reconoció el retraso en la aprobación de la Estrategia Nacional de Seguridad Vial -- pendiente desde 2021-, que establece como objetivo la reducción en 50% del número de muertos y heridos graves para 2030, frente a 2019.
Además, Además de “medidas muy concretas”, el diploma pretende crear “un ambiente en el que ir a la carretera no tiene que ser un peligro” y en que el “otro ciudadano que circula” es respetado. Entre las medidas que están siendo ponderadas y que “van ser articuladas de forma armónica” está la criminalización de circular “a partir de determinada velocidad”, como 180 o 200 km/h, algo hoy considerado una contraordenación. El gobernante reveló que cerca de "70% del nuevo Código de la Ruta está prácticamente estabilizado", subrayando que el conjunto de medidas en preparación tiene como objetivo crear un ambiente en el que la circulación de carreteras deje de representar un peligro y garantice el respeto mutuo entre conductores.
Asimismo, La elaboración de un nuevo Código de la Ruta fue una de las medidas anunciadas en abril por el ministro de Administración Interna para reducir la siniestralidad vial, junto con la reactivación de la Brigada de Tránsito de la GNR, la instalación de más radares y la realización de operaciones STOP sin previo aviso.
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El ministro de Administración Interna admitió este miércoles, 12 de agosto, que circular a partir de 180 o 200 kilómetros por hora (km/h) puede pasar a ser considerado crimen en el nuevo Código de la Ruta, que ya está 70% estabilizado. “Setenta por ciento del nuevo Código de la Ruta está prácticamente estabilizado”, reveló hoy Luís Neves en una conferencia de prensa en Lisboa sobre la sinistralidad vial.
reliability moderate2/2 sourcesHasta el 15 de septiembre, la tutela analizará cerca de 70 propuestas recogidas en la discusión pública del documento antes de su sumisión al Consejo de Ministros para su aprobación final.
reliability moderate2/2 sourcesEn la misma ocasión, Luis Neves reconoció el retraso en la aprobación de la Estrategia Nacional de Seguridad Vial -- pendiente desde 2021-, que establece como objetivo la reducción en 50% del número de muertos y heridos graves para 2030, frente a 2019.
reliability moderate2/2 sourcesAdemás de “medidas muy concretas”, el diploma pretende crear “un ambiente en el que ir a la carretera no tiene que ser un peligro” y en que el “otro ciudadano que circula” es respetado.
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Entre las medidas que están siendo ponderadas y que “van ser articuladas de forma armónica” está la criminalización de circular “a partir de determinada velocidad”, como 180 o 200 km/h, algo hoy considerado una contraordenación.
according to Jornal EconómicoEl gobernante reveló que cerca de "70% del nuevo Código de la Ruta está prácticamente estabilizado", subrayando que el conjunto de medidas en preparación tiene como objetivo crear un ambiente en el que la circulación de carreteras deje de representar un peligro y garantice el respeto mutuo entre conductores.
according to Diário de NotíciasLa elaboración de un nuevo Código de la Ruta fue una de las medidas anunciadas en abril por el ministro de Administración Interna para reducir la siniestralidad vial, junto con la reactivación de la Brigada de Tránsito de la GNR, la instalación de más radares y la realización de operaciones STOP sin previo aviso.
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