
La pérdida del 17% de la capacidad de refinación en dos años lleva a que el 20% de la gasolina ahora se importe de Asia, un aumento del 36% este año
Los cierres de refinerías en California impulsan las importaciones asiáticas de gasolina, elevando los precios
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Resumen
Cuando Phillips 66 abandonó su refinería en el área de Los Ángeles el año pasado, y Valero anunció el cierre de su instalación en Benicia este año, California perdió aproximadamente el 17 por ciento de su capacidad de refinación en menos de dos años. El Instituto de Investigación Energética señaló recientemente que California ahora importa el 20% de su gasolina de refinerías asiáticas, y las importaciones de productos refinados han aumentado un 36% este año. LONDRES: Es probable que la economía del Reino Unido se contraiga en 2027 si el Estrecho de Ormuz no se reabre al transporte marítimo antes de mediados del próximo año, advirtieron el lunes los pronosticadores de la firma de contabilidad EY.
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Cuando Phillips 66 abandonó su refinería en el área de Los Ángeles el año pasado, y Valero anunció el cierre de su instalación en Benicia este año, California perdió aproximadamente el 17 por ciento de su capacidad de refinación en menos de dos años.
according to New York PostEl Instituto de Investigación Energética señaló recientemente que California ahora importa el 20% de su gasolina de refinerías asiáticas, y las importaciones de productos refinados han aumentado un 36% este año.
according to New York PostLONDRES: Es probable que la economía del Reino Unido se contraiga en 2027 si el Estrecho de Ormuz no se reabre al transporte marítimo antes de mediados del próximo año, advirtieron el lunes los pronosticadores de la firma de contabilidad EY
according to New Straits Times
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