Justicia británica da razón a constructores en el caso "Dieselgate"
Volkswagen admitió, en septiembre de 2015, haber equipado hasta 11 millones de motores de automóviles en todo el mundo con un software capaz de manipular los niveles de
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Resumen
Volkswagen admitió, en septiembre de 2015, haber equipado hasta 11 millones de motores de automóviles en todo el mundo con un software capaz de manipular los niveles de emisiones, desencadenando el escándalo “Dieselgate”. Justicia británica da razón a constructores en el caso "Dieselgate". El Tribunal Superior de Inglaterra y Gales (High Court) "rejeció la mayoría de las principales alegaciones finales presentadas contra los constructores cuyos vehículos fueron analizados durante el juicio", menciona un resumen de la decisión, citado por AFP.
Además, Este caso, que se arrastra hace varios años, dio origen a múltiples procesos civiles y penales en muchos países, contra varios constructores. Entre los fabricantes cubiertos por el proceso se encuentran las francesas Renault y Peugeot-Citroën, la alemana Mercedes, la japonesa Nissan y la estadounidense Ford. Justicia británica decide a favor de cinco grupos de automóviles.
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Volkswagen admitió, en septiembre de 2015, haber equipado hasta 11 millones de motores de automóviles en todo el mundo con un software capaz de manipular los niveles de emisiones, desencadenando el escándalo “Dieselgate”.
reliability low1/3 sourcesJusticia británica da razón a constructores en el caso "Dieselgate".
reliability low1/3 sourcesEl Tribunal Superior de Inglaterra y Gales (High Court) "rejeció la mayoría de las principales alegaciones finales presentadas contra los constructores cuyos vehículos fueron analizados durante el juicio", menciona un resumen de la decisión, citado por AFP.
reliability low1/3 sourcesEste caso, que se arrastra hace varios años, dio origen a múltiples procesos civiles y penales en muchos países, contra varios constructores.
reliability low1/3 sourcesEntre los fabricantes cubiertos por el proceso se encuentran las francesas Renault y Peugeot-Citroën, la alemana Mercedes, la japonesa Nissan y la estadounidense Ford.
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Justicia británica decide a favor de cinco grupos de automóviles.
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