Nuevo aeropuerto en 2035 o 2037? Gobierno intenta anticipar apertura
Según el documento, el límite inferior traduce una reducción superior al 10 % frente a la estimación de AECOM y queda por debajo de los 8,5 mil millones calculados en el informe..
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Resumen
Según el documento, el límite inferior representa una reducción superior al 10% frente a la estimación de AECOM y se calcula por debajo de los 8,5 mil millones del informe inicial. La estimación ahora avanzada "tende confirmar la duración presentada en el informe inicial", entregada en diciembre de 2024, teniendo como hipótesis que los acuerdos relativos al nuevo aeropuerto sean firmados en abril de 2029. El presupuesto debe volver a actualizarse en enero de 2027, cuando la concesionaria presente el informe financiero.
Además, Según el resumen ejecutivo del informe técnico de la ANA, publicado el miércoles al final del día, las obras deben comenzar a mediados de 2030, completarse hasta el final de 2036 y ser seguidas por los trabajos de integración, pruebas, certificación y preparación operativa necesarios para la apertura del aeropuerto. “ANA prevé el inicio de las obras a mediados de 2030, una conclusión hasta el final de 2036 y la entrada en operación del nuevo aeropuerto de Lisboa (NAL) a mediados de 2037”, señala el documento. Entre 2031 y 2035 se deben realizar simultáneamente los trabajos en las pistas, terminal, edificios operativos y redes técnicas, siguiendo entre 2035 y 2037, la integración de los sistemas, las pruebas, el comisionado y la certificación de la infraestructura. El año 2035 constaba, durante la mañana del miércoles en el sitio web del Instituto de Movilidad y Transportes (IMT), y sirvió de base a las primeras noticias sobre la fecha de apertura del aeropuerto Luis de Camões.
Asimismo, La preparación operativa, conocida por la sigla inglesa ORAT, sólo podrá comenzar a finales de 2036 y depende de la conclusión de los accesos por carretera y ferroviarios, de las redes permanentes de abastecimiento y de las instalaciones bajo responsabilidad de otras entidades. El valor de 8,9 mil millones corresponde a la estimación de referencia elaborada por la consultora AECOM, mientras que los 7,9 mil millones representan la meta de reducción que la ANA pretende alcanzar a través de la revisión de las soluciones técnicas y de medidas de optimización de costos. El informe de la ANA prevé la apertura del nuevo aeropuerto de Lisboa en 2037, a pesar de que el sitio web del IMT ha señalado a partir de 2035, con el Gobierno y la concesionaria que garanticen que están trabajando para anticipar plazos.
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Según el documento, el límite inferior representa una reducción superior al 10% frente a la estimación de AECOM y se calcula por debajo de los 8,5 mil millones del informe inicial.
reliability low1/3 sourcesLa estimación ahora avanzada "tende confirmar la duración presentada en el informe inicial", entregada en diciembre de 2024, teniendo como hipótesis que los acuerdos relativos al nuevo aeropuerto sean firmados en abril de 2029.
reliability low1/3 sourcesEl presupuesto debe volver a actualizarse en enero de 2027, cuando la concesionaria presente el informe financiero.
reliability low1/3 sourcesSegún el resumen ejecutivo del informe técnico de la ANA, publicado el miércoles al final del día, las obras deben comenzar a mediados de 2030, completarse hasta el final de 2036 y ser seguidas por los trabajos de integración, pruebas, certificación y preparación operativa necesarios para la apertura del aeropuerto. “ANA prevé el inicio de las obras a mediados de 2030, una conclusión hasta el final de 2036 y la entrada en operación del nuevo aeropuerto de Lisboa (NAL) a mediados de 2037”, señala el documento.
reliability low1/3 sourcesEntre 2031 y 2035 se deben realizar simultáneamente los trabajos en las pistas, terminal, edificios operativos y redes técnicas, siguiendo entre 2035 y 2037, la integración de los sistemas, las pruebas, el comisionado y la certificación de la infraestructura.
reliability low1/3 sourcesEl año 2035 constaba, durante la mañana del miércoles en el sitio web del Instituto de Movilidad y Transportes (IMT), y sirvió de base a las primeras noticias sobre la fecha de apertura del aeropuerto Luis de Camões.
reliability low1/3 sourcesLa preparación operativa, conocida por la sigla inglesa ORAT, sólo podrá comenzar a finales de 2036 y depende de la conclusión de los accesos por carretera y ferroviarios, de las redes permanentes de abastecimiento y de las instalaciones bajo responsabilidad de otras entidades.
reliability low1/3 sourcesEl valor de 8,9 mil millones corresponde a la estimación de referencia elaborada por la consultora AECOM, mientras que los 7,9 mil millones representan la meta de reducción que la ANA pretende alcanzar a través de la revisión de las soluciones técnicas y de medidas de optimización de costos.
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El informe de la ANA prevé la apertura del nuevo aeropuerto de Lisboa en 2037, a pesar de que el sitio web del IMT ha señalado a partir de 2035, con el Gobierno y la concesionaria que garanticen que están trabajando para anticipar plazos.
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