Bajo agua: Ministro de transporte insta a la ayuda rápida para el transporte
El “Plan de Acción para el Renacimiento del Agua Bajo” y el “Plan Maestro para la Navegación Interior” de 2019, que han existido desde 2018, también tendrían que ser actualizados
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Resumen
El “Plan de Acción para el Renacimiento del Agua Bajo” y el “Plan Maestro para la Navegación Interior” de 2019, que han existido desde 2018, también tendrían que ser actualizados. El jueves, el Ministro Federal de Transporte Steffen Bilger (CDU) también hablará con asociaciones empresariales en una conferencia en Bonn. Plantilla: La situación actual carga la economía La situación actual amenaza las cadenas de suministro establecidas y carga adicionalmente a la economía y los consumidores, indica la plantilla introducida por Renania del Norte-Westfalia. “La acumulación esperada de situaciones extremas de bajo agua como resultado del cambio climático en el futuro también requiere medidas de adaptación a corto y mediano plazo”. El proyecto describe los niveles de agua históricamente bajos en el Rin, el Danubio y otros ríos como un “reto extraordinario para el ya tenso tráfico de mercancías en Alemania”.
Además, Según Rheinischer Post, también existe una demanda de “acelerada implementación” de medidas del Plan Federal de Infraestructura de Transportes en las vías fluviales federales, especialmente en el Rin.
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El “Plan de Acción para el Renacimiento del Agua Bajo” y el “Plan Maestro para la Navegación Interior” de 2019, que han existido desde 2018, también tendrían que ser actualizados.
reliability low1/2 sourcesEl jueves, el Ministro Federal de Transporte Steffen Bilger (CDU) también hablará con asociaciones empresariales en una conferencia en Bonn.
reliability low1/2 sourcesPlantilla: La situación actual carga la economía La situación actual amenaza las cadenas de suministro establecidas y carga adicionalmente a la economía y los consumidores, indica la plantilla introducida por Renania del Norte-Westfalia. “La acumulación esperada de situaciones extremas de bajo agua como resultado del cambio climático en el futuro también requiere medidas de adaptación a corto y mediano plazo”. El proyecto describe los niveles de agua históricamente bajos en el Rin, el Danubio y otros ríos como un “reto extraordinario para el ya tenso tráfico de mercancías en Alemania”.
reliability low1/2 sourcesSegún Rheinischer Post, también existe una demanda de “acelerada implementación” de medidas del Plan Federal de Infraestructura de Transportes en las vías fluviales federales, especialmente en el Rin.
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